Lieu d'origine: | Guangdong, Chine (continent) |
Nom de marque: | PAC/OEM |
Certification: | MSDS, UN38.3, ISO9001, ISO14001 |
Numéro de modèle: | 12.8V 36Ah |
Quantité de commande min: | 1pc |
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Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | Carton standard d'exportation, cas en bois, palette etc. |
Délai de livraison: | 10-15 jours pour des échantillons, 20-30 jours pour la commande en gros |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal |
Capacité d'approvisionnement: | 60,000kWh par mois |
Tension de batterie: | 12.8V | Cellule de batterie: | 32650 3.2V 6Ah |
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Capacité nominale: | 36Ah | Poids: | 5.3kgs |
Protection de BMS: | oui | Combinaison de batterie: | 4S6P |
Max. Current: | 36A | Dimension: | 195*130*156mm |
Surligner: | Paquet de batterie au lithium,remplacement de batterie au plomb |
Pour plus de batterie de rechange de SLA, veuillez trouver au-dessous de notre liste modèle de batterie :
Batterie liste-PAC modèle Tech.pdf de rechange de SLA
100% batterie de rechange de DOD LiFePO4 SLA, 12.8V 36Ah avec le boîtier en plastique
1. Détails rapides de batterie de rechange de 12.8V 36Ah SLA
2. spécifications de BMS de paquet de batterie de 12.8V 36Ah LiFePO4
Tension de détection de surcharge de cellules : 3.90V±50mV
Tension de récupération de surcharge de cellules : 3.80V±100mV
Tension de détection de sur-décharge de cellules : 2.00V±100mV
Tension de récupération de sur-décharge de cellules : 2.30V±100mV
Courant de charge opérationnel évalué : 18A
Au-dessus de la détection actuelle : 50±5A
Impédance de BMS : ≤50mΩ
3. spécifications de paquet de batterie de rechange de 12.8V 36Ah SLA (initiale Temp25±5℃ de @Battery)
Caractéristiques électriques | Tension nominale | 12.8V |
Capacité nominale | 36Ah@0.2C | |
Énergie | 460.8Wh | |
Résistance interne | ≤55mΩ | |
La vie de cycle | >2000 charges 0.2C de cycles @/décharge à 100%DOD, fin de capacité de la vie 70%. | |
Mois de décharge spontanée | ≤3.5% par mois à 25℃ | |
Charge standard | Tension de charge | 14.6±0.2V |
Mode de charge (CC/CV) | À la température 0℃~45℃, chargée à 14.6V à un courant constant de 0.2C5A, et puis, changé sans interruption de la tension constante de 14.6V jusqu'à ce que le courant n'ait pas été plus que 0.02C5A. | |
Courant de chargeur | 7.2A | |
Courant de Max.Charge | 18A | |
Décharge standard | Dérivé | 7.2A |
Courant continu de maximum | 36A | |
Courant de Max.Pulse | 60A (<3s> | |
Tension de coupure de Disxcharge | 10.0V | |
Ambiant | La température de charge | 0℃ à l'hygrométrie de 45℃ (32℉ à 113℉) @60±25% |
La température de Disxcharge | -20℃ à l'hygrométrie de 60℃ (- 4℉ à 140℉) @60±25% | |
Température de stockage | 0℃ à l'hygrométrie de 45℃ (32℉ à 113℉) @60±25% | |
Résistance de la poussière de l'eau | IP56 | |
Mécanique | Cellule et méthode | IFR32650 N60, 4S6P |
Matériel de cas | ABS en plastique | |
Dimension (L*W*H*TH) | 195*130*156*167mm | |
Poids | Approximativement 5.3kgs | |
Terminal | M6 |
4. l'information de transport de la batterie 100% de DOD LiFePO4
Des batteries au lithium est classifiées au lithium Ion Batteries (batteries y compris de polymère d'ion de lithium) et aux batteries en métal de lithium (batteries y compris d'alliage de lithium).
Les batteries au lithium se sont transportées en tant que " batteries au lithium », des « batteries au lithium emballées avec l'équipement », ou des « batteries au lithium contenues dans l'équipement » ne peuvent être classifiées en tant que « marchandises dangereuses » une fois transportées selon « la section PI965-970 || d'IATA-DGR » ou « de fourniture spéciale 188 de code d'IMO-IMDG »
5. La livraison de la batterie 36Ah de 12v LiFePO4
• Par avion avec le service porte-à-porte
• Par la mer avec le service porte-à-porte
• Par exprès avec le service porte-à-porte : DHL, TNT, UPS, Fedex etc.
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